İngiltere'de yapılan araştırma: Elektrikli araçlar benzinlilerden daha dayanıklı çıktı

İngiltere'de araçların yol güvenliğini ölçen zorunlu MOT muayene sonuçlarına dayanan geniş kapsamlı bir araştırma, elektrikli ve benzinli araçların dayanıklılığını karşılaştırdı. Çalışma, artan kilometre ile benzinli araçlarda arıza oranının yükseldiğini, elektrikli araçların ise daha istikrarlı bir performans gösterdiğini ortaya koymaktadır.

Araştırmaya göre ilk yıllarda ve düşük kilometrelerde her iki araç türü benzer arıza oranları sergilerken, 65.000 kilometrenin aşılmasından sonra durum değişiyor. Yaklaşık 190.000 kilometreye ulaşıldığında, benzinli araçların muayeneden kalma olasılığı elektrikli araçlara göre önemli ölçüde artıyor. Bu noktada benzinli araçlarda başarısızlık oranı %23,5'e çıkarken, elektrikli araçlarda %16 düzeyinde kalıyor; bu da benzinli araçların %47 daha yüksek arıza riski taşıdığını gösteriyor.

Araştırma, elektrikli araçların aksamlarındaki dayanıklılığını da detaylı inceledi. Süspansiyon sistemlerinde elektrikli araçlar, ağırlıklarına rağmen benzinli araçlara göre daha az sorun yaşıyor. Fren sistemlerinde ise rejeneratif frenleme teknolojisi sayesinde elektrikli araçlar önemli avantaj sağlıyor; ancak 10 yıl üstündeki çok yaşlı araçlarda mekanik frenlerin seyrek kullanılması sonucu oluşan korozyon fren sorunlarını artırabiliyor. Lastik aşınması açısından elektrikli araçlar batarya ağırlıkları nedeniyle daha fazla lastik yıpratırken, doğuştan elektrikli tasarlanan modeller dönüştürülmüş platformlardan daha az aşınma gösteriyor.

Çalışmada Nissan NV200 gibi hafif ticari van modellerinde de elektrikli versiyonların dizel rakiplerine kıyasla üstünlük sağladığı gösterildi. Araştırma kapsamında batarya sağlığı MOT muayenelerine dahil olmadığından batarya verileri kapsam dışında bırakıldı. Yine de geçmiş dönem araştırmalarına göre elektrikli araç bataryaları 140.000 kilometrede bile kapasitelerinin %90'ını korumaktadır.